Mais surtout: un an de vie commune ! Ca se fête, ce genre d'évènement.
Rien à redire sur la belle; tout fonctionne toujours très bien et je m'amuse beaucoup avec. Il serait peut-être temps de changer le pneu arrière. Encore quelques centaines de kms et il sera fini. J'en profiterai, après le cap des 29 000, pour la mettre à l'entretien, avant les voyages en Alsace et au Pays de Galles.
La facture est encore plus salée: 773,24 euros, c'est beaucoup ! Et tout ça parce que le chef mécano a passé 9 heures sur le moteur ! Heureusement, la prochaine fois, il ne sera pas nécessaire de régler les soupapes.
Mauvaise nouvelle pour moi et pour la Cagiva...
Après être rentré sans problème du Pays de Galles le 9 mai, je suis allé au bureau à moto le jeudi 12 car je devais
me rendre à Bruxelles ce jour-là. En rentrant le soir, y'a eu comme un bruit bizarre qui m'a fort inquiété.
Le samedi suivant (donc le 14), je sors à moto pour aller au garage et là, le bruit de casserolle devient
plus qu'inquiétant. On pensait que c'était le kit chaine qui devait être changé mais, en demontant la roue
le vendredi 26, mon garagiste découvre l'horreur.
Après la pluie, le beau temps: j'ai récupéré ma moto ce soir, contre paiement (bien entendu) d'un pneu avant, d'un kit chaine, de 4 roulements et de quelques heures de main d'oeuvre. Pour ceux qui veulent savoir combien ce petit contre-temps m'a coûté, voir la facture ici.
Sortie avec les copains pour voir le départ du rallye des légendes à Charleroi suivi d'une balade en Ardenne.
Sortie avec les copains pour voir le départ du rallye des vieilles motos à Court Saint-Etienne suivi, encore une fois, d'une balade en Ardenne.
Sortie un peu folle avec Alberto: plus de 700 kms pour l'aller-retour vers le Tréport en Normandie.
Sortie avec Henri et Didier, la première à moto depuis la fin juin, pour faire les petites départementales françaises - voir les copains d'abord.
Préparation pour le long voyage dans les Dolomites: changement du pneu arrière et remplacement du récepteur d'embrayage (voir la facture).
Bien que le pneu était encore bon pour quelques 1500 ou 2000 kilomètres, j'ai préféré le changer pour ne pas avoir de problème pendant le voyage, pas sûr que j'étais de pouvoir trouver un garagiste ouvert en Italie dans le coin perdu où nous allions.
En ce qui concerne le récepteur d'embrayage, c'est la même blague que ce qui m'est arrivé en mai 2004 lors de notre voyage dans le Jura. A l'époque, la réparation m'avait couté 29 euros. Apparement, c'est pas la bonne pièce qui avait été changée !
Enfin ! Le grand voyage de l'année: les Dolomites. Le compte-rendu se trouve sur mon site à Les Dolomites. Tout s'est bien passé; entendez par là que la Cagiva s'est comportée magnifiquement bien et confirme sa préférence pour les routes viroleuses.
| This page belongs to the web site of François Coulombeau where much more is available... |
